Dette er Moderne Transport:
Moderne Transport fikk kontoradresse hos forlaget Bjørgu i 1992 og ble heleid selskap i 1994. Men bladet ble født i 1968 og kunne i mars 2008 feire 40 år. I den anledning kom Moderne Transport ut i en ny og mer tidsriktig uniform på 116 sider. Samtidig med den kosmetiske forandringen gjennomgikk vi også en prosess i forhold til innhold, lesergrupper, dekningsområde, måte å formulere oss på.

I gamle dager, omtrent da Moderne Transport så dagens lys i 1968, var det knapt noen som helt visste hva ordet logistikk betydde. Den gang het det kun transport. Men tidene forandrer seg. På 90-tallet gav vi derfor bladet undertittelen ”Logistikk i praksis”. Gjennom valg av logoer tegner vi et bilde av vårt dekningsområde. Og det er jo heller ingen grunn til å forandre navn selv om man er blitt 40.
 

Dette skriver vi om:
Hovedfelt: Det nye Moderne Transport henter sitt innhold fra transport på vei, i luften, på sjø og hav og på jernbane. Dette er selve bæresøylene i vår dekning. Under disse hovedområdene vil spedisjon og IT være fellesnevnere hos samtlige.
 Lager: Moderne Transport vil også vie mer plass for den interne logistikken som er knyttet til lager. I en tid hvor tredje- og fjerdeparts-logistikk blir mer og mer fremtredende, er lageret et satsningsområde også for oss.
 Varebilen: Våre bilsider blir lagt merke til. Og vi skal fortsette å vie plass til de rene bilnyhetene, men her får du også være med på testinger og prøvekjøringer. Vi skriver også om innredninger og påbygg.
 Nye ting: Moderne Transport i ny drakt vil ha faste innslag som ”Portrettet”, ”Profilen”, ”Ny viten”, ”Du store verden” og helt nye småsider kalt ”MT/loggen”.
 Truck: Ingen vier truckmarkedet så stor oppmerksomhet som Moderne Transport. Det skal vi fortsette med. Trucken i alle størrelser er et viktig element i vår logistiske hverdag.